はじめに【E233系とは】
1999年度から首都圏に大量投入されたE231系車両を、さらに進化・発展させた車両として開発された車両です。
そのため、E231系によって置き換えられなかった通勤型車両の201系や205系、近郊型車両の211系の置き換え用に主に製造されています。
東海道沿線の方なら絶対１度は乗っているはず！

ひとことE233系といっても実はこんなに種類があるのです。
・JR中央線快速系統（青梅線・五日市線・八高線・富士急行線含む）E233－0番台（オレンジ色）
・JR京浜東北・根岸線 E233－1000番台（水色）
・常磐緩行線・東京メトロ千代田線 E233－2000番台
・JR東海道線 E233－3000番台（湘南色／オレンジ＆緑）
・JR京葉線（東金線、外房線・内房線の一部含む）E233－5000番台（赤色）
・JR横浜線 E233－6000番台（2014春投入予定／黄緑色）
・JR 埼京線・川越線・東京臨海高速鉄道りんかい線E233－7000番台（深緑色）
・JR南武線 E233－8000番台
（2014年7月から2015秋にかけて投入予定／黄色＆オレンジ＆茶色）



私鉄に採用されている派生（ベースはE233と同じ）
・東京都交通局10-490系
・小田急電鉄4000系
・相模鉄道11000系

JRのE233系は形が一緒で色が違うだけですが、派生は外見では分かりにくいかもしれません。内装はどことなく一緒かも？